Ratta löögikoormus

Rataste hetkeline kandevõime, kui seade on koormuse poolt mõjutatud või vibreeritud. Staatiline koormus Staatiline koormus Staatiline koormus: kaal, mida ratas staatilises olekus talub. Staatiline koormus peaks üldiselt olema 5-6 korda suurem kui sõidukoormus (dünaamiline koormus) ja staatiline koormus peab olema vähemalt 2 korda suurem kui löögikoormus.
Pööramine: kõvasid ja kitsaid rattaid on kergem pöörata kui pehmeid ja laiu rattaid. Pöörderaadius on ratta pöörlemise oluline parameeter. Kui pöörderaadius on liiga lühike, suurendab see pööramise raskust, samas kui see on liiga suur, põhjustab see ratta värisemist ja lühendab selle eluiga.
Sõidupaindlikkus: rataste sõidupaindlikkust mõjutavad tegurid on toe struktuur ja tugiterase valik, rataste suurus, rataste tüüp, laagrid jne. Mida suurem on ratas, seda parem on sõidu paindlikkus. . Kõvad ja kitsad rattad siledal pinnasel on tööjõusäästlikumad kui pehmed lamedate servadega rattad. Pehmed rattad ebatasasel pinnasel on aga tööjõusäästlikumad, kuid pehmed rattad ebatasasel pinnasel kaitsevad paremini varustust ja löögisummutust!